Andrés Vargas, referente de los trabajadores que aguardan el traspaso a MR, cuestionó la prórroga solicitada para completar la incorporación de unidades y pidió al intendente que garantice la continuidad laboral. “Nosotros queremos la fuente laboral, no la indemnización”, afirmó.
La situación de los trabajadores de Patagonia Argentina que aguardan el traspaso a la empresa MR volvió a generar preocupación ante la posibilidad de que, desde el próximo 31 de octubre, 72 choferes y sus familias queden sin continuidad laboral.
Andrés Vargas, referente de los trabajadores, expresó su preocupación por la decisión del Ejecutivo municipal de otorgar una prórroga para que MR complete la incorporación de las unidades previstas en el pliego de concesión.
Según explicó, inicialmente se establecía el ingreso de 121 unidades, aunque posteriormente se dispuso un cronograma que contemplaba 95 vehículos para el inicio de la prestación y otros 26 para septiembre. “Hasta el día de hoy no han aparecido”, sostuvo Vargas.
El referente recordó que los trabajadores presentaron una nota al intendente el 10 de septiembre para solicitar precisiones sobre la situación, pero aseguró que todavía no recibieron una respuesta formal.
“Para nosotros es una noticia muy grave, porque nos deja una incertidumbre grande a nosotros, a las 72 familias que estamos afuera, de qué vamos a hacer con nuestra vida”, manifestó.
“Nosotros queremos la fuente laboral”
Vargas señaló que Patagonia Argentina mantendría el pago de los salarios de los trabajadores hasta el 31 de octubre, pero advirtió que, después de esa fecha, podrían quedar sin empleo si no se concreta una alternativa para garantizar la continuidad laboral.
“Nosotros no esperamos la indemnización. Sabemos quién nos tiene que pagar la indemnización, pero no la queremos. Nosotros queremos la fuente laboral”, remarcó.
En ese sentido, destacó que muchos trabajadores cuentan con 15, 20, 25 y hasta 30 años de servicio, por lo que consideró que no debería perderse esa trayectoria como consecuencia de una decisión administrativa.
“Tenemos una familia atrás, necesitamos la obra social, necesitamos los aportes y queremos la continuidad laboral”, expresó.
Críticas a la prórroga por un año y medio
El representante de los choferes cuestionó que la incorporación de las unidades faltantes pueda extenderse durante un año y medio y sostuvo que esa situación genera incertidumbre tanto para los trabajadores como para los usuarios del transporte público.
“No podemos estar un año y medio esperando a que vengan las nuevas unidades”, afirmó Vargas, quien además cuestionó declaraciones públicas realizadas en las últimas horas en las que, según su interpretación, se habría intentado desvincular al Municipio de la situación laboral de los trabajadores.
El referente sostuvo que la problemática también impacta directamente sobre los usuarios, al considerar que las 95 unidades actualmente incorporadas no alcanzarían para cubrir adecuadamente la demanda del servicio.
“Dos meses que está circulando MR, no da abasto”, afirmó, y agregó que la situación afecta a una ciudad de más de 200.000 habitantes y con numerosos barrios que dependen del transporte público.
Los trabajadores asistirán a la sesión del Concejo
Vargas confirmó que los choferes tienen previsto presentarse este miércoles en el Concejo Deliberante de Comodoro Rivadavia, donde se analizará la iniciativa enviada por el Ejecutivo municipal.
“Esperamos que los concejales se pongan una mano en el corazón y se den cuenta de lo que van a votar”, manifestó.
Además, convocó a los usuarios del transporte público que estén disconformes con el servicio a participar de la sesión y expresar su postura.
“También le pedimos a la gente, a los usuarios que están desconformes, que vengan al Concejo, se hagan presentes y se hagan escuchar, porque ellos también van a salir afectados”, concluyó.
