Avanza la fabricación de módulos premoldeados para acelerar la obra del conducto pluvial de descarga al mar en Comodoro Rivadavia

La utilización de estructuras de hormigón armado elaboradas en planta permitirá agilizar el montaje, reducir el tiempo de excavaciones abiertas a más de cuatro metros de profundidad y minimizar el impacto vehicular y peatonal en la zona sur de la ciudad.

Esta intervención de gran escala busca optimizar el sistema de evacuación de aguas pluviales y fortalecer la infraestructura urbana mediante una metodología que acelera los plazos de ejecución y reduce las molestias para los vecinos en la vía pública.

Dichas piezas son trasladadas al sitio de montaje una vez que alcanzan la resistencia necesaria para su transporte y colocación.

Entre las ventajas principales de este sistema destaca la reducción del tiempo en que las zanjas permanecen abiertas a más de cuatro metros de profundidad, disminuyendo interferencias con el tránsito, el paso peatonal y los accesos domiciliarios.

Esta modalidad acorta los tiempos de espera del hormigonado en el lugar y facilita un progreso por tramos con menor ocupación de las calles. Al mismo tiempo, el entorno controlado de la planta garantiza una mejor verificación de las armaduras, las dimensiones, la calidad de los materiales y el curado del hormigón, resguardando las tareas de las variaciones de temperatura, lluvias y vientos. La metodología se utilizará en los tramos rectos, mientras que los cambios de dirección se realizarán con el método tradicional y se contemplan desvíos de circulación provisorios.

La obra integra los aportes de las cuencas de los colectores Roca y Chile dentro de la denominada Cuenca Sur, la cual abarca una superficie aproximada de 6.596 hectáreas. El conducto principal tendrá una extensión de más de 1,3 kilómetros. Su traza iniciará en la intersección de las avenidas Chile, Roca y La Nación, continuará por La Nación y Francisco Behr, cruzará la Ruta Nacional Nº 3 y se extenderá por Casimiro Pella hasta su desembocadura final en el mar.

La infraestructura complementaria contempla la construcción de cámaras de empalme e inspección, 49 sumideros y accesos para equipos de limpieza, además de la reubicación de las redes de agua potable y cloacas que interfieren con el recorrido. La obra fue licitada por la Secretaría de Infraestructura, Energía y Planificación del Chubut sobre un proyecto municipal, cuenta con un plazo de ejecución de 540 días corridos y un horizonte de planificación de 50 años para reducir el riesgo de anegamientos en la ciudad.