Leonardo Farías, referente de los taxistas de Comodoro Rivadavia, cuestionó que el Ejecutivo municipal todavía no haya enviado al Concejo Deliberante el pedido de actualización tarifaria presentado en junio. El sector propone una suba del 30% en uno o dos tramos y reclama mayores controles sobre las plataformas de transporte no habilitadas.
El sector de los taxis de Comodoro Rivadavia volvió a plantear la necesidad de actualizar las tarifas y cuestionó al Ejecutivo municipal por la demora en elevar al Concejo Deliberante el pedido presentado hace dos meses.
Tras una reunión con concejales, Leonardo Farías, referente de los taxistas de la ciudad, explicó que el sector había iniciado formalmente el trámite en junio, siguiendo el procedimiento establecido para solicitar una readecuación tarifaria.
Sin embargo, según señaló, el expediente no habría llegado al Concejo Deliberante.
“Nosotros la presentamos en junio y lo que nosotros presentamos en la Municipalidad nunca llegó hasta acá, hasta el Concejo”, afirmó Farías.
Ante esta situación, los taxistas tienen previsto reunirse con el secretario de Gobierno para intentar determinar dónde quedó trabado el trámite administrativo.
Piden un aumento del 30%
El pedido original presentado por el sector contemplaba un incremento del 15% y otro 15% a partir de los 30 días de aprobado el primero, aunque actualmente los taxistas consideran que una actualización del 30% sería necesaria para recomponer parcialmente la tarifa.
Farías remarcó que el sector lleva prácticamente dos años sin modificar el valor del servicio y cuestionó el fuerte incremento que tuvieron los costos durante ese período.
Como ejemplo, señaló que cuando se estableció la tarifa vigente el litro de combustible costaba alrededor de $800, mientras que actualmente supera ampliamente los $4.000.
“Imaginate lo desfasado que estamos con respecto a lo que deberíamos pedir”, sostuvo.
No obstante, aseguró que el sector está planteando un incremento moderado para intentar sostener la actividad sin generar un impacto excesivo sobre los usuarios.
Reclamo por el transporte ilegal
Más allá de la discusión tarifaria, Farías sostuvo que el principal problema que enfrenta actualmente el sector es la competencia de servicios que funcionan por fuera de la normativa vigente.
En ese sentido, cuestionó especialmente el funcionamiento de Uber y reclamó controles más firmes por parte del Municipio.
El referente de los taxistas afirmó que existe una diferencia entre lo que algunos concejales manifiestan puertas adentro y las posiciones que finalmente adoptan cuando los proyectos llegan al recinto.
“Portas adentro es una cosa, y para afuera y para la gente es otra cosa”, cuestionó.
Según Farías, los taxistas deben cumplir con una serie de requisitos, realizar inversiones, presentar documentación y afrontar costos vinculados al mantenimiento y habilitación de los vehículos, mientras que otros prestadores no estarían sometidos a las mismas exigencias.
“El taxi no tiene subsidio”
Farías también comparó la situación del taxi con la del transporte urbano de colectivos y señaló que ambos servicios cumplen una función de transporte público, pero reciben un tratamiento diferente.
“El taxi no está subsidiado”, remarcó.
Reconoció que durante los últimos meses los taxistas pudieron registrar un leve incremento en la cantidad de viajes, en parte debido a dificultades y modificaciones en el servicio de colectivos.
Sin embargo, consideró que ese aumento de trabajo no alcanza para compensar el fuerte incremento de los costos.
Combustible, neumáticos, aceites y mantenimiento son algunos de los gastos que, según explicó, se incrementaron considerablemente durante el período en el que la tarifa permaneció congelada.
También reclaman alivio fiscal
El sector también planteó ante el Municipio la posibilidad de acceder a algún tipo de alivio en la presión tributaria.
Farías contó que mantuvieron una reunión con el secretario de Hacienda, Perea, aunque cuestionó que el encuentro no haya permitido avanzar en respuestas concretas a los planteos realizados por los taxistas.
Una nueva plataforma para los taxis
En paralelo, Farías confirmó que el sector se encuentra próximo a poner en funcionamiento una plataforma digital propia para taxis, que podría comenzar a operar en aproximadamente 10 o 15 días.
La herramienta busca modernizar el servicio y ofrecer a los usuarios una alternativa tecnológica para solicitar vehículos, algo que, según el referente, permitirá al taxi incorporar herramientas que actualmente utilizan otras plataformas.
Para Farías, la actualización tarifaria es solo una parte de la discusión. Consideró que, si no se avanza en el control del transporte ilegal, la reducción de costos o un aumento del boleto no serán suficientes para recuperar la actividad.
“Si no solucionamos el problema de fondo, que es el transporte ilegal, esto no va a alcanzar”, sostuvo.
