Concejales del bloque Arriba Chubut, que vienen trabajando en el pliego que será la base del nuevo contrato de transporte público junto a profesionales técnicos de la UNPSJB y el Conicet se reunieron con el secretario de Gobierno Sergio Bohe, y su equipo, para adelantarle el plan diseñado como contrapropuesta al enviado por el Ejecutivo para el servicio público de la ciudad en los próximos 10 años.
De la reunión desarrollada en el Concejo Deliberante, participaron los seis concejales del bloque Arriba Chubut, junto a Sergio Bohe, Adrián Rodrigues (Subsecretario de Transporte MCR), Pablo Riquelme (subsecretario de Modernización y Transparencia) y Ariel Gamboa (subsecretario de redes y Servicios Públicos).
El bloque viene trabajando en adecuar el pliego que presentó el Poder Ejecutivo, pero con diversas modificaciones, teniendo en cuenta que ya han anticipado los concejales sus críticas a la confección del mismo.
Uno de los ejes principales es trabajar en la accesibilidad del transporte público, adecuarlo con la normativa que tiene más de 20 años pero que no se veía reflejada en el sistema de transporte.
Otro punto importante abordado en el nuevo pliego es la extensión de las líneas, frecuencias y recorridos a la demanda actual de Comodoro, teniendo en cuenta que la oferta de transporte público es casi la misma actualmente que hace diez años, con muchas zonas que no tienen cobertura.
En el nuevo pliego se exigirá a la empresa que gane la licitación, modernizar la flota vehicular incorporando cámaras, sistemas GPS, iluminación, información de paradas en tiempo real para mejorar la experiencia y seguridad del usuario.
Novedades: cuatro centros de trasbordo
Como puntapié para un plan de movilidad de la ciudad, el pliego modificado por los concejales incluye cuatro centros de transbordo (2 en zona sur, uno en zona centro y otro en zona norte de la ciudad), más una línea circular, casi sin paradas intermedias, que conecte las distintas zonas de manera más rápida y con menos tiempo de espera.
En este plan, se busca incentivar el uso de transporte público y otros medios de transporte como pueden ser las bicicletas para reducir la huella de carbono, de manera tal de llegar hasta un centro de trasbordo y tomar una bicicleta para ir hacia el lugar de destino cercano.
A futuro, le objetivo es seguir esta línea amigable con el ambiente e incorporar la idea de transporte limpio, mediante la incorporación de vehículos eléctricos e híbridos al parque automotor.
Decisiones con participación institucional y ciudadana
El nuevo pliego se trabaja en conjunto con una ordenanza de marcos normativos locales basados en evidencia, con el objetivo de cumplir con lo que establece la Carta Orgánica Municipal, que especifica que la UNPSJB es el principal ente consultivo del Municipio.
Bajo esa premisa, se busca sentar las bases para que, cuando el Concejo Deliberante requiera de un análisis técnico científico basado en evidencia territorial, convoque a profesionales externos.
Además de ello, en el pliego se incorpora una mesa de participación ciudadana y la figura de la universidad para estudios y monitoreo del servicio, junto a indicadores que permiten medir con precisión la calidad del servicio.
En los próximos días se esperan nuevos plenarios para continuar trabajando con el objetivo de ser tratado antes del vencimiento de la prórroga.
